CQM heeft jarenlange ervaring in de spoorwereld en is bekend met veel verschillende partijen die actief zijn op en rondom het spoor, zoals ProRail, NS, HTM, en voormalig KeyRail (nu ProRail) en NedTrain (nu onderdeel van NS Techniek). Met een breed scala aan gereedschappen zoals simulatie, optimalisatie, statistische analyses, data-analyses en visualisaties ondersteunt CQM partijen in de spoorwereld bij het oplossen van complexe vraagstukken rond de reizigers, de treinen en de infrastructuur.
Infrastructuur - onderhoud, capaciteit, veiligheid en rapportages
CQM ontwikkelt software voor het visualiseren van de infrastructuur. Deze visualisaties gebruiken we voor het analyseren van en het optimaliseren op het spoor, zoals het plannen van onderhoud. Voorbeelden zijn het routeren van de VideoSchouwTrein, die periodiek alle wissels in Nederland moet inspecteren, en de slimme beeldherkenning waarmee de spoorinspectie vijf keer efficiënter is geworden. We rekenden ook aan het inzetten van meetapparatuur in reguliere reizigerstreinen om de planningslast van metingen aan het spoor te verlagen en tegelijkertijd meer meetmomenten te creëren.
Veiligheid op het spoor
CQM doet onderzoek naar de gevolgen van weersomstandigheden zoals sneeuw en herfstbladeren op de vertraging van treinen met simulatie en data-analyse. Daarnaast denkt CQM mee bij het optimaliseren van de inzet van onderhoudsploegen. Ook werken we voor ProRail aan NORM, een risicobeheer model voor overwegen waarmee risico’s - en daarmee noodzakelijke verbeteringen - in veiligheid van overwegen inzichtelijk worden. We ondersteunen NS de sociale veiligheid te verbeteren door het bieden van inzichten, voorspellingen en een algoritme voor automatische planning.
Reizigers - voorspellen aantal reizigers, reizigerstevredenheid
Met behulp van statistische modellen ondersteunt CQM NS bij het voorspellen van het aantal reizigers in de trein. Daarnaast helpt CQM mee bij de ontwikkeling van KPI’s voor reizigerstevredenheid en het bepalen van het daadwerkelijke aantal reizigers in de trein op basis van verschillende databronnen, waaronder de OV-chipkaart data. In het kader van de KPI Zitplaatskans ondersteunde CQM NS bij een audit op een nieuw model voor het berekenen van reizigersaantallen. Ook voert CQM samen met NS en ProRail onderzoek uit naar bijvoorbeeld de impact van drukte in de trein en van spoorwerkzaamheden op reizigersgedrag.
Andere vraag op het gebied van het spoor?
Heb je een andere vraag met betrekking tot het spoor? Jannet helpt je graag verder!
